Ultra-cycling
Ultra-distance en autonomie
Pas d'étapes imposées : le découpage, c'est vous. Sacoches, dodos, épiceries ouvertes et heures de selle par jour se planifient ensemble, puis se corrigent en route.
- Distance
- 1 500 km
- Sacoches
- 4,8 kg
- Jours visés
- 8
TODO — guide à rédiger
Cette page est une ébauche : elle existe pour que les liens de la vitrine mènent quelque part, pas encore pour être lue. Le contenu attendu :
- le projet et son rétroplanning — ce qui se décide à J-180, J-90, J-30 ;
- la trace : import GPX, découpage en tronçons, points de passage et barrières ;
- la logistique propre au format — ce que ce type de course impose au sac et aux ravitaillements ;
- le plan alimentaire : calories par jour, poids embarqué, ce qu'on retrouve en base vie ;
- la préparation : blocs d'entraînement, allures cibles sur ce terrain, signaux de santé à surveiller ;
- la stratégie d'étape et la météo là où on passera vraiment ;
- le retex : ce qu'on mesure après, et ce qu'on réutilise pour la course suivante.
Les autres guides
Marathon des Sables
Six étapes, tout sur le dos, 2 000 kcal minimum par jour imposées. Le sac est le vrai adversaire : chaque gramme se justifie en calories.
GR20
Refuges, réassort en route, dénivelé permanent. La logistique se joue sur les nuits et les points de ravitaillement, pas sur les barrières horaires.
TMB
Trois pays, refuges suisses et italiens, une boucle qui revient au point de départ. La logistique suit le change et les horaires de refuge, pas la carte.
Haute Route Chamonix–Zermatt
Six jours de refuge en refuge, matériel de sécurité non négociable et fenêtre météo qui décide de l'itinéraire. Le plan doit tenir avec un variant de repli.