Trail · Vélo · Montagne — endurance longue distance
Une seule planification,
du J-180 au retex.
Logistique, entraînement, santé, stratégie de course : quatre chantiers qui se contraignent les uns les autres, et qu'on prépare d'habitude dans quatre outils qui s'ignorent.
Voir les offres Quatre façons de s'en servir
Import GPX · Garmin · Withings
État du projet
J-84Logistique
Sac au départ, 6 jours d'autonomie
Entraînement
Semaine 10 / 13 — pic de charge
Santé
FC de repos en hausse depuis 4 jours
Stratégie de course
Tronçons dont l'allure est arrêtée
Après la course, le retex garde l'écart entre ce plan et le réel.
Un objectif, quatre chantiers, un seul rétroplanning
Le pic de charge tombe pendant que le sac se fige et que la stratégie d'étape s'arrête. Vu séparément, chaque chantier semble tenir ; vus ensemble, on voit ce qui se percute.
Du parcours au plan alimentaire
Une trace GPX se découpe en tronçons, en points de passage et en ravitaillements. De là se déduisent les temps de passage, puis ce qu'il faut manger et boire entre deux bases vie — en calories réelles, pas en sachets.
Un sac qui pèse ce qu'il pèse
Le matériel obligatoire, les gabarits de sac et le catalogue d'aliments donnent un poids total recalculé à chaque changement. Le poids embarqué se lit par jour et par tronçon, pas seulement au départ.
La santé arbitre, l'entraînement suit
Séances, blocs et charge hebdomadaire d'un côté ; poids, sommeil et fréquence cardiaque de repos de l'autre, importés de Garmin et de Withings. Quand la seconde se dégrade, c'est la première qui cède.
Une stratégie d'étape, puis un retex
Allures visées par tronçon, fenêtres horaires, barrières et météo là où vous serez vraiment. Après la course, le plan est confronté au réel et l'écart reste consultable pour la suivante.
Quatre façons de s'en servir
Chaque format déplace les contraintes. Chaque guide montre comment monter le projet, de la trace au retex.
Marathon des Sables
Six étapes, tout sur le dos, 2 000 kcal minimum par jour imposées. Le sac est le vrai adversaire : chaque gramme se justifie en calories.
- Distance
- 252 km
- Étapes
- 6
- Sac départ
- 9,4 kg
GR20
Refuges, réassort en route, dénivelé permanent. La logistique se joue sur les nuits et les points de ravitaillement, pas sur les barrières horaires.
- Distance
- 180 km
- D+
- 12 000 m
- Jours
- 7 à 15
TMB
Trois pays, refuges suisses et italiens, une boucle qui revient au point de départ. La logistique suit le change et les horaires de refuge, pas la carte.
- Distance
- 169 km
- D+
- 9 800 m
- Étapes
- 7
Haute Route Chamonix–Zermatt
Six jours de refuge en refuge, matériel de sécurité non négociable et fenêtre météo qui décide de l'itinéraire. Le plan doit tenir avec un variant de repli.
- Distance
- 120 km
- D+
- 8 000 m
- Étapes
- 6
Ultra-distance en autonomie
Pas d'étapes imposées : le découpage, c'est vous. Sacoches, dodos, épiceries ouvertes et heures de selle par jour se planifient ensemble, puis se corrigent en route.
- Distance
- 1 500 km
- Sacoches
- 4,8 kg
- Jours visés
- 8
Les offres
Le produit est le même partout : ce qui change est le nombre de projets et la façon dont l'assistant conversationnel est alimenté.
Découverte
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- 1 projet
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La souscription en ligne n'est pas encore ouverte : l'accès se fait sur invitation et les offres sont attribuées à la main.
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Ce que chaque offre ouvre, chantier par chantier. Un seul groupe distingue réellement les paliers — les autres décrivent le produit.